铁 路
【驻马店火车站工作概况】2012年,驻马店火车站围绕运输安全核心,坚持“科学发展、安全发展、务实发展、和谐发展”工作思路,深入贯彻落实武汉铁路局、驻马店车务段“一号文件”精神,大力推行安全风险管理和严管厚爱工作法,深化运输收入经营改革,全站干部职工凝心聚力,爱岗敬业,确保了车站各项工作有序发展,安全生产、运输任务完成均创造了历史最好成绩。截至2012年12月31日,实现了安全生产无事故7068天和第19个安全年的历史新成绩,完成运输进款4.27亿元,较2011年增长6.1%。(高 旭 崔遂红)
【安全生产】2012年,驻马店火车站坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,大力推行安全风险管理,打造安全长效机制。一是提高安全认识。组织全员学习安全风险管理知识,深刻认识到全面推行安全风险管理的重大意义,准确把握铁路安全风险管理的深刻内涵和主要内容,增强贯彻落实的自觉性和主动性。二是积极参与,消除安全隐患。认真查找安全风险点,实施安全风险管理;在生产岗位上设置安全风险提示牌,在生产场所醒目地点、关键处所设置安全风险控制过程表,随时提醒职工防范安全风险。三是整章建制。按照风险管理有关要求,从细处入手,先后出台、补充完善了《站细》《货细》《客细》《一日一班工作标准》《干部巡视检查制度》《装卸防护信号管理办法》等各项安全生产风险管理办法。四是务实干部作风,强化班组建设。通过强化干部“五定三率”考核,落实干部“写实”制度,每月由职工代表评议干部等方式,确保干部工作在一线,发现解决问题在一线。以建设“自控型班组”为目标,按照安全风险管理要求,结合“对规达标”活动,制定实施细则,健全班组管理制度,优化班组管理过程。通过月度班组评比、岗位竞赛以及日对规月达标考核,强化班组自律和自我管理,培养相互提醒、相互监督、相互把关、相互联控的良好风气。五是加强执行力建设。大力推行逐级负责、管理负责、岗位负责、专业负责等管理制度,严格“责任追究”,做到压力等强下传,形成一级抓一级、一级保一级的政令畅通、令行禁止的可控局面;加强关键岗位、关键时间、关键地点、关键人作业卡控,突出“平时”意识,强化干部职工按标作业习惯,不断提高干部职工自控、互控、他控能力,形成你错我堵、你漏我补的安全防范机制。(高 旭 崔遂红)
【客货运输】 2012年,驻马店火车站以“外塑形象、内强素质”为思路,以“跑机关、入社区、下乡镇、联社团、扩窗口、进站车、上媒体”为营销手段,大力开展增运增收活动。一是完善奖励机制,调动全员生产积极性。倒排时间进度,早策划细安排,全面分析运输市场变化,合理分配任务指标,加大绩效工资考核力度,使任务完成与收入挂钩,同步浮动,奖勤罚懒,激发干部职工内在动力,调动全员生产积极性和主动性。二是抓“三运”,增运增收。根据客运市场需求,做好市场调查,争取有效运能。春运时,增加始发旅客列车3趟。夏运、秋运时,每天增加客票1500余张,用充足的运能确保客流不流失、服务质量不降低。三是加强营销宣传。积极推介铁路服务新举措,通过开启全部售票窗口、延长售票时间、大力宣传电话订票、互联网订票、自动售票机购票、车站售票窗口购票、代售点购票5种购票方式,引导旅客多渠道分散购票,平衡售票厅购票压力,让旅客快购票、易购票。四是在9县3区设立了17个售票点,全方位为旅客购票提供方便,抢占县乡市场。五是抢抓机遇稳货源,协调配合提效率。抓住铁路货运组织实行电子商务改革和本地区粮食“九连增”货源充足契机,以“联系走访、上门服务、每吨必争”的服务理念,组建营销队伍,积极走访县乡、粮食库、厂矿企业,调查货源,掌握企业运量,宣传铁路运输优势,快速装运货物;加强运转、货运、装卸联劳协作,紧密配合,建立运输效率写实制度,每日调查分析运输形势,掌握货源、运输能力等情况,协调部门之间密切配合,提高运输效率和质量。(高 旭 崔遂红)
【路风服务】 2012年,驻马店火车站以“人民群众满意”为标尺,以“适应新形势、树立新理念、塑造新形象”为要求,深入开展“服务旅客创先争优”活动,全力提高服务质量。深化教育,树立服务意识。采取政治学习、动员会、公开承诺、强化路风正反典型案例教育等方式,培养工作人员主动服务意识,让干部职工牢固树立“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的服务理念。采取“走出去、请进来”等办法,加强干部职工服务标准、服务技巧、服务礼仪等服务知识的学习培训,提高职工服务技能。通过“有为必奖”评选“服务明星”等方式,用职工身边的人和事教育、引导职工积极为旅客货主提供良好服务。与党内开展的创先争优活动相结合,突出“优化服务环境,改进服务态度,提高服务质量”三大内容,通过“三亮三比三评”活动,让党员严一格、先一步、作表率,积极主动为旅客服务。完善服务设施,营造舒适环境。按照“服务旅客创先争优”活动要求,围绕旅客货主关心的热点难点,加大设施设备升级改造,先后对客场风雨棚、候车厅、电子显示屏、售票系统和货场道路、机械设备、仓库等设施进行了改造,改善旅客货主乘车运货环境。在售票厅设置了自动排队机,让旅客购票有序,防止插队加塞儿;抓住铁路动车实名制、网络售票等售票改革契机,增设2台自动取票机、4个自动售票机,方便旅客购票;推行货运组织电子商务改革,增设办公室,设置专人为货主服务;专业保洁人员对站区环境卫生不间断清理,保持卫生干净,让旅客货主有一个舒适优美的环境。严格监督,杜绝违规行为。完善了路风管理机构,部门党政领导为第一负责人,做到职责到人、到岗,并通过层层签订责任状、承诺书等形式,强化自我约束。采取设立路风监督岗、值班站长服务台、公布举报电话、召开旅客货主座谈会、问卷调查和进行暗访、定期走访等方式方法,畅通监督渠道,强化群众和社会监督,确保路风时时受控有监督,意见反馈有处理。在春运时设置路风 “高压红线”,对“触线”者严肃处理,决不姑息迁就。(高 旭 崔遂红)
【体制改革】 2012年10月,驻马店西站开通,客运需抽调走42名客运员。为做到标准不降、工作质量不减,车站提前着手,制定对策。加强人员学习培训,让其在不同的岗位上学习实践,使在岗人员一岗多能,成为“多面手”。科学合岗、并岗,跨部门调配岗位,将客运南大门、北平过道交货运部门管理;班子成员分工包保,下班组,到现场,积极走访调研,主动找职工谈心交流,宣传政策,解疑释惑,解决实际困难,稳定职工情绪,理顺工作关系保证了各项工作有条不紊,很快步入规范化、制度化、常态化管理。(高 旭 崔遂红)
【安全专项活动】 2012年,驻马店火车站为确保安全生产有序可控,长治久安,深入开展“转作风、减会议、上一线、保安全”和“盯、控、严、除”等安全专项活动,强化现场作业管理,科学管控各项作业流程、重点环节、关键步骤,把安全风险降低到最低点。在活动中,以“干部务实、措施落实、思想稳定”为抓手,转变安全管理工作方式,健全安全责任体系,加大风险责任、控制措施落实力度。干部分工包保,深入一线,紧盯现场,并深入开展“谈心”活动,了解思想动态,解决职工工作生活难题,从而凝聚起确保安全稳定的强大合力,确保了安全生产常态发展。(高 旭 崔遂红)
【车次调整】 2012年12月21日零点起,按照铁道部的统一安排,驻马店火车站执行新的列车运行图。此次调图,驻马店火车站停运了5.5对旅客列车,分别为汉口至北京西D124/5、D126/1、D122/3次;太原至汉口K522/1次;信阳至北京西K750/49次;北京西至衡阳K185次。另有30趟旅客列车改点。(高 旭 崔遂红)