铁 路
【驻马店车务段概况】 驻马店车务段,前身为信阳车务段,1958 年成立,隶属郑州分局,管界为京广铁路人和至广水间各站。1960 年并入信阳办事处,1961 年恢复信阳车务段,仍隶属郑州分局。1963 年再次撤销,所辖车站由郑州分局直接管理。1971 年 10 月信阳车务段第三次成立,隶属郑州分局,管辖东篁店至明港间各站。1973 年 4 月漯河车务段迁址至驻马店车务段,隶属郑州分局。1978 年 5 月 1 日撤销驻马店车务段,所属车站划属信阳车务段,信阳车务段管辖延伸至人和车站。1987 年 3 月改由武汉分局管辖,1988年信阳车务段所属平顶山、姚孟、余官营车站划属平顶山东车站,孝子店、东篁店车站划属孝感车务段管理。2003 年11 月 19 日接管宁西铁路小林至郑凹 16 个车站。2005 年 4月 6 日,根据《关于撤销信阳车务段成立驻马店车务段的通知》(武铁劳〔2005〕18 号),撤销信阳车务段,其机关搬迁至驻马店,成立驻马店车务段,信阳车务段所辖宁西铁路各站移交信阳车站,所辖京广铁路各站移交新成立的驻马店车务段。管辖鸡杨线鸡公山 K0 至武胜关 K7+500,京广线北起西平 K822+000,南至鸡公山 K1026+000。2012 年 5 月接管京广高铁 K907+896 至 K1017+000 共计 109.104 千米线路和驻马店西站、明港东车站,管辖运营里程共计 311.5 千米,共有 19 个中间站。固定资产原值 11986 万元,净值 6602 万元。至 2014 年末,段设 9 个科室 :行政办、党群办、劳动人事、计划财务、安全、客运、货运、信息技术、职工教育;下辖 9 个车间,41 个生产班组。全段有职工 1487 人。其中:男职工 1226 人,女职工 261 人;干部 147 人,工人 1340 人;大专及以上学历 363 人,高中 917 人,初中 207 人 ;高级技术职称 2 人,中级 31 人,初级 29 人 ;工人技术 77 人。(黄玉霞 朱广林)
【安全管理】 2014 年,驻马店车务段高度重视安全管理,安全基础不断强化。以高铁和客车安全为重点,以管理规范化、作业标准化、检查整治常态化为抓手,强化安全关键卡控,严格安全责任落实,着力抓好安全工作。一是着力推进安全管理规范化。按照“逐级负责、领导负责、专业负责、岗位负责”的要求,完善安全管理基本制度,建立应急预案。修订《干部安全生产责任制考核办法》,形成严谨严密、简洁管用的安全管理制度体系。二是着力推进现场作业标准化。进一步完善岗位作业标准和作业流程,形成保证安全、符合实际、易于执行的标准体系。加强对安全关键环节、重点部位的检查,督促岗位作业人员严格落实作业标准。进一步完善非正常情况下的行车安全措施和处置流程,提高应急处置能力。三是着力推进检查整治常态化。以解决安全管理问题和强化现场控制为重点,完善安全工作日常监督检查机制。深入开展阶段性安全专项整治,注重从管理上采取措施,确保专项整治取得实际效果。四是着力加强应急处置。以应急预案为主体,加强协调联动和舆情控制,在恶劣天气、设备故障等影响列车运行的突发情况时作出及时有效应对,加快推进安全生产指挥中心建设,各级应急意识和应急处置能力得到提高。五是着力加强反恐安保工作。认真落实路局关于加强铁路治安保卫工作的要求,完善与公安联勤联动机制。全年车务段经受了连续调图、施工以及春运、“两会”、十八届四中全会、APEC 会议等关键时期的各种考验,保持了安全稳定,实现安全生产 3555 天和第十个安全年。连续9 年被路局命名为“安全优质站段”。 (黄玉霞 朱广林)
【经营管理】 2014 年,车务段不断加强经营管理。一是客运方面。做好春运、暑运、黄金周和小长假宣传引导工作,抓好旅客运输组织和优质服务,塑造“驿路情深”客运品牌形象,稳住现有客流并吸引周边客流,确保客流稳定增长。二是货运方面,牢牢把握实货制内涵,紧密围绕敞开直接受理、“一口价”办理和方便快捷运输三大重点,认真落实 “九州货物快运”、108 类批量货物快运、一口价新管内、新直通、物流承揽外包等一系列货改新举措 ;运输收费严格规范,营销体系逐步完善,竞争优势得到体现,实现了运输生产由计划向市场的重大转变,货改成效逐渐显现。同时,把日均装车任务分配到各货运营业站,实施层层包保责任制,要求站长亲自盯装车进度,确保计划兑现。做好客货营销,按照“跑机关、走企业、下社区、入乡镇、联社团、扩窗口、上媒体”思路,走出去、请进来,进一步挖掘潜在市场,稳定现有客流货源,积极开辟新的客货增长点。同时,积极争取地方政府政策支持,争取更多客流和货物份额,确保客货运输上总量。客运全年发送旅客 495 万人,完成年计划 105.7%,同比增长 67 万人,提前 20 天完成全年旅客发送人任务 ;客运进款 6.34 亿元,完成年计划 106.7%,同比增长 3935 万元,提前一个月完成全年客运进款任务,实现了高起点上的高增长 ;货运全力止滑补欠,完成装车 61957 车,努力减少经营下行影响。客货运输总进款完成 10.27 亿元,同比增长1137.4 万元。 (黄玉霞 朱广林)
【车站建设】 2014 年,驻马店车务段大力推进标准化中间站建设,对照“1862”安全管理体系标准,通过“找样板”“画底板”“补短板”方法,加大硬件投入,完善软件管理,先后建成西平、确山、明港、大刘庄和鸡公山 5 个标准化中间站,
“5S”管理在全段逐步推广运用。车务段投资 3000 万元,用于确山车站货场道路硬化,明港车站货二站台货位风雨棚改造 , 车务段安全指挥中心建设 , 驻马店货运安全系统建设等 ,不断改善安全生产设施和货运条件。同时,还多次投资改善了车站生产、生活环境。 (黄玉霞 朱广林)