铁 路
【驻马店火车站工作概况】 驻马店车站为武汉铁路分局直属的客货运中间站,下设运转车间、客运车间、售票中心、行包中心、货物运输中心、旅行服务站、维修中心、车站北配楼招待所、铁马贸易总公司。车站机关设党办、站办、业务室(即安全室、教育室、技术室三室合一)、人事室、财务室、营销办、退管办、计算机中心室。l999年底有全民工1662人,集体工245人。其中大专47人,中专67人,技校25人,高中311人,初中及以下212人。有经济师1人,工程师2人,助工110人,助理政工师6人,技术员2人,技上员4人,工人技师2人,车站领导由原来的7人减为4人,车站机关办公实现电脑化。车站站区拥有各种线路18条,总长17655米,与站线相衔接的专用线l3条,全长l3108米。车站有建筑面积4846平方米的客运大楼一座,新改建机关北院1000平方米客运第二候车室一座。两座候车厅可共2500人同时候车。新建成3080平方米站房北配楼招待所一座。可同时接纳150人的会议。车站有南北两大货场,总使用面积l50700平方米,有仓库6座,总使用面积5374平方米,货物站台5座,总使用面积8583平方米。拥有大型起重机械4台,最大起重能力36吨。年初固定资产总额225.29万元,本年度增加160万元,年末固定资产总计30万元。
1999年车站以发展驻马店地区经济、丰富全区人民物质文化生活为主导思想,以运输安全、路风建设为重点、以开拓营销市场、提高运营收入为中心,以减员提效、增收节支为措施,主副并举,务实求效,在各项工作中推行科学管理、民主决策,高质量地完成年度工作目标。
在营销方面先后将货场变市场,客运变商场,机关改建成县乡旅客接待站(第二候车室)。精简机关干部,实行竞争上岗,干部职工一职多能,一岗多职。从机关、车间抽调100多名职工到全区九县市的50个网点,开展大规模客货营销,使车站客货发送量在铁路运输市场受到严重冲击下,仍然实现历史性突破,超额完成各项运输指标。在分配制度上,按技能竞争上岗,按岗位实行年薪制。在安全、路风的管理上,推行“三控”(自控、互控、他控)体系及“三级”(车站、车间、专职人员)暗访制度,止年底实现2410天无事故。在能源管理上实行家庭式管理模式,按岗核算自负费用,能源支出大幅度下降。 一系列改革措施的推行,使本年度车站的经营生产、精神文明建设、安全路风等工作,取得建站以来最为辉煌的成绩。(张耀德)
【驻马店车站北配楼和铁路西住宅小区建成并投入使用】驻马店车站北配楼(客运大楼北侧)于1998年11月1日动工,1999年10月15日正式竣工。该配楼原设计建筑总面积4400平方米,实际为3808平方米(不包括锅炉房、仓库)。全高五层、由驻马店地区建筑工程公司三处承建。
驻马店铁路西自由街小区一期工程于1999年7月竣工,共7栋360户,总建筑面积26476平方米。由信阳铁路建筑总公司承建。(张耀德)