（一）文明的形态和命运，总是与交通休戚相关。有人曾经形象地说，十八世纪乃至更早，是探索蔚蓝色海洋的航海时代，十九世纪是蒸汽轰鸣的铁路时代，二十世纪进入了风驰电掣的高速公路时代。当世界变得越来越“平”的时候，今天的我们迈进了“云中漫步”的航空时代。

    （二）作为国内首个国家战略级别的航空港经济发展先行区，《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》获批。河南航空经济打开一方新天地。

    《规划》明确提出，郑州航空港经济综合实验区的战略定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

    这是国家区域经济布局的重要一步，是河南对外开放的奋力一跃，是中原经济区建设的点睛一笔，是实现崛起振兴的关键一举。

    梦随云霞排空上，路从实干拓未来。今年，郑州机场加快了航线的开通速度，仅第一季度就相继开通航线24条，进出口总额增长20.9%，位居中部六省第一。

    （三）三四公里的公路能连接两个小镇，三四公里的跑道却能与世界“无缝对接”。

    “白天把世界运进来，夜间把美国送出去”。和郑州同处北纬35度附近的美国内陆城市孟菲斯，乘着飞机的翅膀，“棉花之都”蝶变为全球航空货运枢纽之一；

    时尚品牌云集、名企总部扎堆，以戴高乐机场为圆心的大巴黎地区，居住人口达1500万，创造了法国近三成的GDP；

    独特的区位优势、完善的交通体系、发达的现代服务，赤鱲角机场让香港戴上全球货运量第一的桂冠，东方之珠璀璨夺目；

  ……

    飞向蓝天意味着速度、开放、突破。被喻为“第五冲击波”的航空经济，是以航空枢纽为依托的新经济形态，是全球化时代催生的新型发展模式，重塑着世界经济的版图——

    当前，世界40%的货物出口和25%的企业销售依赖空运，航空经济对全球经济增长的贡献率达7.5%，是区域经济的重要增长极。航空及相关产业一元钱的投入，能带来八元钱的产出，有利于优化产业结构，提升产业层次。全球财富的1/3被100座城市占据，航空经济在其中无一不扮演着举足轻重的角色。

    科学布局，就能中流击水、引领风骚，成为带动区域经济发展的龙头。

    （四）总有一些分水岭式的事件，给经济发展带来彻底的、多层面的变革。

    在全球化背景下的航空经济时代，如何建设内陆开放高地，探索中西部地区全方位扩大开放新途径，走出一条以航空经济促进发展方式转变的新路子。党中央国务院审时度势，科学指导，把殷切的目光投向中原。

    上下同心，其利断金。从180个产业集聚区打造平台大招商，到富士康等一批国际知名企业抢滩中原；从新郑综合保税区落地生根，到郑州航空港经济综合实验区临空绽放……省委省政府解放思想、把握规律，积极谋划、抢抓机遇，以务实的理念、非凡的胆识、宽广的视野、高效的运作，努力构建“一个载体、三个体系”，以开放招商“一举求多效”，以新型城镇化“一发动全身”，以优化软硬环境“一优带百通”，开启发展奋进新篇章。

    近几年，《河南省粮食生产核心区建设规划》、《中原经济区规划》、《郑州航空港经济综合实验区发展规划》获得国家批复，这三大国家级战略让河南在国际、国内发展格局中的优势地位不断上升，加快发展、实现崛起的基础条件趋向完备。

    《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确提出，推进郑州国内大型航空枢纽建设；实验区规划获批，中原经济区建设的战略突破口由此确认。航空港成为中原经济区的“代表作”，打造内陆开放高地的高端平台，建设现代产城融合发展的新坐标，坚持推动三化协调的同时促进四化同步的新载体。

    建设航空港，再次让河南站在了发展的前沿。

    （五)在郑州金水东路繁华的CBD，有一座列子“御风行”的雕塑。列子是东周战国时期中牟人，在《庄子·逍遥游》中，列子“御风而行”，传说他畅游八荒，所到之处枯木逢春重现生机。这仿佛是一个神奇的飞翔之梦，一梦千年。

    今天，在列子的故乡，一个崭新的航空梦正在变成现实。

    走进郑州东南角，随处可见热火朝天的作业场面：机场二期工程正在紧张施工，零换乘综合交通枢纽工程奠基破土，郑州海关快件监管中心正式开通运行，保税区内车辆穿梭、通关繁忙……

    大枢纽，大产业，大都市。按照《规划》，到2025年，郑州航空港经济综合实验区，航空货邮吞吐量将达300万吨左右，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元。

    （六）现实催生梦想，梦想照亮现实。

    产业技术转移加速，转型升级迫在眉睫，第四次工业革命大潮拍岸，区域经济均衡发展刻不容缓，中原经济区建设纵深推进……在这样的时代背景下，中原的“航空觉醒”与国家的航空新布局不谋而合，首个航空港经济综合实验区落户郑州，可谓顺天应时。

    （七）比对中国航空地图和区域经济地图，你会发现两者之间高度重叠：环渤海、长三角、珠三角等发达经济区，恰恰是中国大型航空枢纽所在地——北京的首都机场，上海的虹桥和浦东机场，广州的白云机场。

    有人说，中国面临的重大挑战，就是如何把自己的内陆城市推向世界。人口占全国13.3%、地区生产总值占全国9%的中原经济区，没有一个大型航空枢纽，再不拉长这一短板，中原经济区“三基地一枢纽一核心”的战略定位就难以顺利实现，服务全国经济大局的中原力量就难以充分释放。

    （八）形势逼人，不进则退。成都双流机场早在2009年客流量已突破2000万人次，其第二条跑道已经运行了四年；西安咸阳国际机场去年客运量2300多万人次，货运量17万吨。新郑国际机场客运量去年才刚刚突破1000万人次。唯有奋起直追，河南才能缩小与航空经济先发地区的差距，才不会错失经济快速发展的航班。

    （九）地处中国内陆腹地，空域条件较好，适宜衔接东西南北航线，开展联程联运……郑州航空港自身多重叠加的综合优势，得天独厚、不可替代。

    2012年，郑州机场货邮吞吐量突破15万吨，增幅全国第一，发展势头迅猛强劲；区位和交通优势突出，有利于东部产业转移、西部资源输出，是南北经贸交流的桥梁和纽带；腹地广阔，市场巨大，遍布全省的180个产业集聚区，承接产业转移支撑强劲；中部首个综合保税区，让河南拥有接轨世界的大平台……

     潜龙腾渊蓄势发，不可阻挡；抓住机遇大发展，舍我其谁！

    （十）每一条航线的开通，都弹奏着世界的律动；每一架次航班的起飞，都升腾着发展的希望。

    （十一）航空港让不沿边、不沿海的河南，搭上了参与世界经济贸易的直通车，提升参与国际分工的层次，不仅提高对外开放的水平，而且在全球范围赢得无限新商机。

    如果说互联网、物联网让虚拟与现实对接，飞机则让地球村的村民们，在天地之间自在穿越。根据规划，郑州机场将拥有五条跑道，其中包括一条货运专用跑道。在不远的将来，河南将借助发达的航空经济，扮演国际航空物流中心的角色，中原的人力资源、厚重文化、现代农业、特色产业等优势，将释放出巨大效能；来自世界最前沿的科技、信息、管理、服务、消费等要素，将在这里交融荟萃，深刻改变着我们的生存方式和发展方式。

    （十二）世界物流巨头UPS的触角，已经伸到了郑州。这些“穿着褐色短裤、开着褐色卡车的家伙们”，在新郑机场有条不紊地忙碌时，会带给我们什么？

    UPS的服务已经深入到企业的销售、管理等环节，它甚至能“将披萨的生面团在固定时间从面包房送到经销处”。每天UPS都在200多个国家和地区管理着物流、资金流和信息流。

    不要小看供应链条上的微小变化，它从根本上改变了企业和物流公司之间的关系，大大降低了企业成本，并为企业整合了更多的资源。有专家把它称为让世界变平的“第八大力量”——内包。

    设想一下，当航空港吸引来联邦快递、TNT、中外运敦豪、俄罗斯空桥等物流巨头时，强大的“乘数效应”会吸附大量的企业接踵而至，加速调结构促转型，打造中原经济升级版。

    （十三）获益的何止是经济。

    那些热爱流行时尚的人们，可以在家门口触摸到琳琅满目的世界一线品牌；那些少林拳、太极拳的“洋粉丝”们也能随时背上背包，从五湖四海到少林寺、陈家沟朝山归宗。

    国际机场协会调查数据显示，每一百万航空旅客运输量，可产生十亿元的经济效益，增加2500个就业岗位。航空经济所覆盖的高端制造业、现代服务业、跨境贸易电子商务等，将会集聚大量的高端人才，极大提升公共服务水平和生活品位，让城市变得“高富帅”、“白富美”。

    航空港给力城镇化。建设航空港，既是郑州的新城记，更是走好工业化、信息化、城镇化、农业现代化“四化”同步协调发展的有效载体，推动航空港向效率都市、智慧都市、生态都市、魅力都市阔步迈进。

    （十四）全国找坐标、中部求超越、河南挑大梁。郑州航空港经济综合实验区，犹如一双灵巧的手，拨快着走向世界的河南时针；犹如一根有力的杠杆，成为“小区撬动大省”的典范。

    （十五）这是一件没有现成模式可以照搬的新事。建设航空港，河南的基础条件相对薄弱，目前新郑机场只有一条跑道，基地航空公司偏少，机场综合交通枢纽尚未成型，人才支撑远远不够，产业基础比较单一，产业落地步伐还不够快，管理经验和水平等方面还有不小差距……

    这差距，那差距，最大的差距还是思想观念上的差距。不能身子进入航空港时代，脑子还停留在过去。抱着小农经济意识，建不成现代化的航空港。

    当务之急，就是要解放思想，强化问题意识、环境意识、开放意识，在学习别人经验的基础上，集众家之所长创新；通过市场需求“撞击反射”创新思路和政策；借助智库，集思广益，推进协同创新。

    （十六）这是一件攸关中原崛起河南振兴的大事。如果我们抓不住重大历史机遇，再大的本事也难以实现既定目标。

    办大事要有大局观。建设航空港牵涉方方面面、上上下下，任务纷繁复杂，工作千头万绪，每个部门每个环节都要以大局为重，不能推诿扯皮、敷衍塞责，更不能打个人利益部门利益的小算盘，贻误战机，耽误发展。为此，就要建立起科学高效的体制机制，贯彻落实“两转两提”，提高服务水平和行政效能。

    （十七）这是一件高标准、严要求的难事。建设航空港，是一个国际化工程，航空公司、产业集团、物流公司、货代公司等市场主体来这里发展，不仅关心机场有多大、跑道有几条，更关心我们的速度有多快、效率有多高、管理有多先进。我们的软硬件都要向国际一流看齐，和国际规则接轨。

    非常之事须有非常之勇，下非常之力。看准的事，不干则已，干就干出样子。建设中原经济区，我们已经啃了很多硬骨头；在这个战略突破口上，我们更要咬紧牙关，合力攻坚，坚决拿下这座“摩天岭”。

    （十八）一代人有一代人的追求，一个民族有一个民族的梦想。实现中华民族伟大复兴的中国梦，是中华民族近代以来最伟大的梦想。“中原崛起、河南振兴、富民强省”是中国梦在河南的具体目标，是一亿河南人民的“中原梦”。

    中国梦、中原梦、航空梦，沿着跑道奋飞，向着蔚蓝色的希望起航——

    全球人流、物流、金融流、文化流、信息流，在空港激荡、荟萃、更生，一个全国性乃至世界性的综合交通枢纽含苞欲放。

    航空物流业势头强劲，高端制造业迅速崛起，现代服务业风生水起，一个支撑区域经济发展的产业高地昂起龙头。

    北上广等现代之都的气度，路易斯维尔、孟菲斯、芝加哥等航空大都市的风采，航空港都拥抱；曼哈顿的金融、巴黎的时尚、普罗旺斯的优雅，航空港都追求；左耳是花木兰的激越高亢，右耳是蓝色多瑙河的明快活泼，一边是咖啡红茶的休闲国际范，一边是烩面胡辣汤的市井原生态，航空港都包容……一座环境优美、产业发达、服务先进、宜居宜业、幸福和谐之城，一幅21世纪壮丽的“清明上河图”，正向我们走来。

    比大地更辽阔的是海洋，比海洋更辽阔的是蓝天。

    展开有力的羽翼，奔向无垠的天地，起飞吧，航空港！