铁 路
【驻马店车站概况】2004年,驻马店车站以《安全生产法》为依据,以第五次大提速为动力,认真贯彻铁道部、铁路局、铁路分局运输安全工作会议精神,紧紧围绕“规范管理,强基达标”,强化“三基”(基层、基础、基本功),坚持以突出客车安全为重点,以落实逐级负责制为核心,以转变干部作风为保证,全面贯彻ISO9000标准,实现安全无事故4146天。全年完成运输进款1.90亿元,超计划完成983.56万元;旅客发送199.01万人,超计划完成2.01万人,比上年同期增长12.88%;货物发送79.04万吨。超计划完成9.04万吨,比上年同期增长11.5%;装车13575车;卸车22719车,超计划5883车,比上年同期增长34%。(耿学德 张翔 崔遂红)
【铁路第五次提速调图】4月18日零时,全国铁路列车运行图再次调整,列车运行速度由以前的120KM/H提高到160KM/H。由此,驻马店车站旅客列车的开行格局发生较大变化:一是开行的列车增多,以往的55趟增加到63趟;二是站停客车的等级提高,新增沈阳至广州的T91次、天津至广州的T253次、北京西至湛江的K158次、北京西至桂林的K21次、汉口至北京西的K370次、厦门至西安的K244次等特快及快速空调旅客列车在驻马店车站的停点。三是列车运行速度提高。由驻马店乘座特快列车到广州仅需12个小时,由驻马店至北京西仅需8个小时,由驻马店至省会郑州市仅需两个小时。和以往的列车旅行时问相比,各次列车均有较大的压缩。(耿学德 张翔 崔遂红)
【春运、暑运、秋运三大战役】2004年,驻马店车站根据春运市场丰富多彩的构成和多样化的旅客需求,因地制宜的搞好营销。车站按照以客补货的工作思路,通过强化运输组织与经营管理,不断开辟新的经济增长点。首先在春运的四十天内,从狠抓春运日常化运输管理人手,倡导“诚信春运伴你行”和“春运人性化服务”,利用媒体宣传和散发彩页式免费列车时刻表等营销手段进一步开辟客运市场,最大限度的抢抓旅客客流。另一方面积极向上级铁路单位争取客车运能,开行了由驻马店始发广州的临时客车四趟,由驻马店始发北京的临时客车三趟,有效的解决了以往春运乘车难的困题。在整个春运期间驻马店车站共发送旅客36.8万人,比去年同期增长了9.7%;客票进款2335.8万元,比去年同期增长了19.8%,取得了2004年开门首季红,创造了驻马店车站运输史上春运总发送人、运输收入、客票收入、当日发送人、当日运输收入、当日客票收入六项历史新高。
通过市场调研,紧抓暑运学生客流、秋运民工客流的运输规律,放下以往“铁老大”的架子,不断在各大媒体刊登广告,组织营销人员深入各大中专院校及县乡农村,大力宣传铁路优势。同时改变传统售票方式,充分发挥联网售票优势,将售票窗口延伸到了城区、郊区、山区、老区、院校、宾馆。并派人送票下乡,送票到校。在暑运期间共发送学生客流32.4万人;秋运共发送民工客流20.75万人。 (耿学德 张翔 崔遂红)
【开行赴疆摘棉民工专列】2004年8月26日至~8月29日,驻马店车站先后开行了四趟赴新疆乌鲁木齐采摘棉花的民工专列,共计发送摘棉民工4800人。新疆是我国的棉花主产地,每年收获季节都要从内地请进许多摘棉民工,而这些摘棉民工有很大部分来自驻马店地区,往年来他们多数包汽车进疆摘棉。驻马店车站得知这一信息后,不失时机,开展营销,多次派人到正阳、新蔡、泌阳等地与有关责任人协商,就旅客运输,途中服务等问题达成协议,并挨村挨户进行了调查走访.详细介绍火车票价便宜,乘坐安全,特别是直达专列方便等情况,散发宣传单1000多份,使铁路运输的优势和开行摘棉专列的方案逐步被地方政府和群众接受。同时及时做出决定,向上级申报开行摘棉民工专列,并很快得了批复。摘棉民工专列的成功开行,一方面和地方政府搞好了共建,完成了政治任务;另一方面增加了运输收入,实现了“双盈”。(耿学德 张翔 崔遂红)
【精神文明建设多样化】车站在2004年坚持开展月评“三新”(树立新理念、靼造新形象、提供新服务)活动,每月在全站评选三名“三新”文明职工,对被评为“三新”文明职工的,当月给予100元的奖励,并将事迹向全站通报。优秀的企业文化引导广大职工立足岗位、确保安全、优质服务、无私奉献。促进了职工道德水准的提高,营造了车站讲服务、讲道德、爱旅客、爱货主的浓厚道德氛围,大大提高了车站文明生产优质服务的水平。
开展多种形式的文体活动,丰富职工的文化生活:2004年五一国际劳动节组织了全站职工赴铜山一日游活动,为激发广大职工的写作热情又开展了《铜山游记》有奖征文,之后组织了“安全第一,以人为本”的演讲比赛。对车站军乐队和文艺表演队及老年腰豉队进一步强化训练,先后赴信阳、武汉等地参加演出比赛,其中军乐队的《打虎上山》和文艺表演队的民族舞蹈《月光下的风尾竹》获得了湖北省“楚天杯”金奖,给车站争得了荣誉。6~10月车站工会举办了职工周末篮球联赛,通过比赛提高了职工队伍的身体素质,增进同志间的团结协作,同时也为组队参加驻马店市第一届运动会选拔了优秀的运动员。(耿学德 张翔 崔遂红)
【组织党员赴红旗渠进行艰苦奋斗“红色教育”】2004年10月15日~20日,驻马店车站党委分批组织全站党员赴林州市红旗渠参观学习,广大党员在红旗渠的青年洞前,重温入党誓词。通过这次“红色教育”,进一步提高了共产党员们的先进意识,强化了党员骨干吃苦耐劳、勇于奉献的好作风。(耿学德 张翔 崔遂红)
【驻马店车站归属信阳车务段】2004年11月15日,按照铁道部(2004)633号文件要求,驻马店车站保留一等甲级客货中间站等级,不再由武汉铁路分局直管,归信阳车务段管理。原车站劳人科、财务科、安技科、业务科、后勤科等科室均与信阳车务段合并。车站机关由行政办公室、党总支办公室、工会、安全技术室、统计室、财务室、教育中心、后勤办公室、电算室等组成,所辖的车间及业务范围不变。(耿学德 张翔 崔遂红)